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捷达vs5上市国六标配但依旧是国产

发表时间: 2019-09-08

  国内紧凑型SUV市场,一直是各大汽车品牌的竞争之地,但是在这种激烈竞争的情况下,捷达vs5,作为捷达品牌的首款车型,也加入了竞争的大军。当捷达还是大众旗下的一款车型时,人们对它的评价一直不错,那么如今作为品牌的捷达表现如何呢,一起来看一下吧。

  捷达作为一辆家用轿车,它在1991年就进入国内市场销售,不仅在销量上收获认可度,在口碑上也依旧是名列前茅,所以以捷达这个前身作为背书,按道理上来讲,捷达VS5是有足够的受众人群的。但在事实上,捷达的各方面调校并不具有合资的气息,它从开发、设计、再到制造生产都是由国内完成,并且该车也不对外销售,属于一款中国特供国产车,与上汽通用五菱宝骏一样,都是国产品牌,再加上8.48万-11.28万的售价定位,无疑会与国产的哈弗H4、长安CS55、吉利缤越、宝骏530等车型展开一场正面竞争。

  在自主车型中,无论是低价位还是高价位,它们都喜欢把车身尺寸做大,香港马会论坛。来营造出一种错位竞争的感觉,间接提升自己的市场影响力,但是捷达VS5却没有,它长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。这个数据表现并不算优异,只有哈弗H4的车长比它小短9mm,像长安CS55比它长出81mm,宝骏530则比它长236mm。所以捷达VS5它走的并不是错位竞争的路线,它代表的是够用以及家用,能够满足一家3/4口出行就足够了,毕竟它受众人群的消费范畴就是这样。

  不过,尺寸不够,配置来补。该车全系搭载前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架构造,而且它还标配LED大灯、胎压报警、ESP、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、遥控钥匙、皮质方向盘、8英寸液晶屏、carplay与carlife以及全车的一键升降的主流配置。就这些配置基础随便拿一辆同级的车型来说,捷达VS5都不算劣势,遗憾的是用料,该车带有一定的塑料气息,中控台上都是硬邦邦的塑料,为了不被人发现用料降级,还特意在中控台上刻有一点印花,倘若捷达VS5利用高端材料做一个装饰,我想该车会内饰视觉效果上会得到一定提升。

  就我个人的看法来说,属于年轻消费者的消费对象,就必须有不错的颜值表现。捷达VS5的前脸采用的是大面积点阵镀铬饰条,相比于宝骏530以及哈弗H4来说要年轻一些,相比于缤越或者长安CS55又要不激进一点。从这我们也可以看出,捷达VS5走的是年轻却又偏向于家用的一种定位。这点也在车身侧面的设计上得到一个证明,车身侧面的线条不杂乱,都是以直线为主,与大部分国产相似。

  而在动力“心脏”上,它搭载的是一款1.4T的发动机,最大有150马力,基于它的尺寸较小,这样的动力表现是足够家用了。变速箱上,它搭载的是一款爱信6AT,代号为AQ250,属于第一代产品,技术比较老旧,而反观同级的对手长安CS55,已经是第三代产品了,技术先进。

  另外捷达VS5的隔音表现也不好,发动机舱隔音棉处于失联状态,高配车型也不提供车门双层密封条,使得VS5整车的NHV性能表现不佳,影响乘坐舒适性。

  从捷达各方面的表现来看,捷达vs5虽然在配置上表现还不错,但是作为一款国产新车,它还缺乏一定的口碑基础,因此它想在市场上大卖,还得问问同级的国产SUV。返回搜狐,查看更多